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Las características de Cummins Grupo Electrógeno

2017-06-12

UN. características de diseño básicas:
grupo electrógeno diesel Cummins adopta durable bloque cilíndrico, pequeña vibración, Ruido bajo; cuatro golpes, funcionamiento suave, alta eficiencia; sustitución de la camisa de cilindro húmedo, larga vida, facil mantenimiento; dos cilindros de una cabeza, 4 válvulas de cada cilindro, toma de aire eficiente, la refrigeración por agua forzada, radiación de calor pequeña, excelente actuación.

segundo. Sistema de combustible:
sistema de combustible PT patentado Cummins, con un dispositivo único de protección contra el exceso de velocidad; tubería de baja presión, menos de tuberías, baja tasa de fracaso, alta fiabilidad; chorro de alta presión, la combustión completa. Equipado con suministro de combustible y devolver la válvula de una sola dirección, por lo que es seguro y fiable cuando está en uso.

do. Sistema de Entrada de aire:
Cummins grupo electrógeno diesel está equipado con un filtro de aire seco y el indicador de la resistencia del aire, utilizando gases de escape turbocompresor, con las ventajas de la toma de aire completa y un rendimiento garantizado.

GRAMO. La potencia de salida:
La polea de doble ranura de salida de potencia al cigüeñal puede ser instalado en la parte delantera del amortiguador, Cummins grupo electrógeno diesel está equipado con accesorios multi-ranura de la unidad de polea en la parte delantera, trayendo una variedad de dispositivo de salida de potencia front-end.

re. sistema de escape:
Cummins grupo electrógeno diesel utiliza tubo de escape seco pulso, que puede utilizar eficazmente la energía de escape, dando rienda suelta a la potencia del motor; equipado con el tubo de escape con un diámetro de 127 mm y el fuelle de escape, es fácil de conectar.

mi. Sistema de refrigeración:
Cummins grupo electrógeno diesel utiliza la bomba centrífuga engranaje forzando refrigeración por agua, diseño de gran flujo fluvial, buen efecto de enfriamiento, la reducción efectiva de la radiación de calor y el ruido. filtro de agua spin-on único puede prevenir la oxidación y corrosión, controlar la acidez y eliminar las impurezas.

F. Sistema de lubricación:
caudal variable bomba de aceite, con el tubo principal canal de aceite señal, se puede ajustar el volumen de aceite de la bomba de acuerdo con la presión de aceite del motor principal de aceite, optimizar el volumen de aceite que entra al motor; baja presión de aceite (241-345kPa), las medidas anteriores se pueden reducir de manera efectiva la pérdida de potencia de la bomba, mejorar el poder, mejorar la economía del motor.

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